July 10th, 2017

radio

Село Вятское и его обитатели

960 жителей, 513 лет с момента первого упоминания в летописях, 304 километра от Москвы и 38 - от Ярославля. А еще - 53 памятника каменного зодчества и 10 музеев. Плюс знаменитые малосольные огурцы, разумеется. Это село Вятское - удивительная попытка вернуть к жизни крохотный кусочек вселенной, в реальность существования которой уже практически невозможно поверить.


Фото 1.

Collapse )
все впереди...

"И оторваться не могу от этого мостУ.....приколочу им Крым к России."

Оригинал взят у bobik_57 в "И оторваться не могу от этого мостУ.....приколочу им Крым к России."
Официально про асфальтирование -

СИМФЕРОПОЛЬ, 10 июля. /ТАСС/. Специалисты приступили к укладке дорожного покрытия Керченского моста, который свяжет Крым с материковой Россией. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба заказчика проекта - ФКУ Упрдор "Тамань".

"На строительстве Крымского моста стартовали работы по устройству дорожного покрытия: дорожники создают нижний его слой, укладывая асфальтобетон на готовых пролетах моста. Верхний слой асфальта уложат уже после того, как конструктивы автодорожной части Крымского моста будут полностью готовы", - уточняется в сообщении.

В инфоцентре рассказали, что асфальтобетон уложен на четырех пролетах моста на острове Тузла (со стороны Краснодарского края).

"Это более 200 метров покрытия толщиной 6 сантиметров, для создания которого потребовалось около 400 тонн асфальтобетонной смеси", - уточнили в центре.

В ходе подготовки был выбран и рациональный режим работы уплотняющей дорожной техники. Для этого на таманском берегу строители заасфальтировали опытный участок, соблюдая все технические параметры, заданные проектом. В результате специалисты определили, какой должна быть скорость движения катков, а также сколько проходов нужно выполнить по одному следу для того, чтобы обеспечить проектную толщину слоя асфальтобетона и требуемый коэффициент уплотнения.

Дорожное покрытие Крымского моста почти по всей трассе двухслойное общей толщиной 11 см (на участках сопряжения по берегам Керченского пролива дорожное покрытие трехслойное). Полимер-битумное вяжущее (ПБВ) присутствует в каждом слое: в нижнем – из плотного полимерасфальтобетона, в верхнем – щебеночно-мастичном. Асфальтобетонные смеси содержат исключительно кубовидный щебень узких фракций, содержание в щебне зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы близко к нулю. Оптимальный совет смеси и высокая степень уплотнения гарантирует прочность, срок службы и водостойкость покрытия.




Источник